как ограждается путевой вагончик на перегоне

 

 

 

 

4.2. Места производства путевых работ на пути, требующие остановки поезда или уменьшения скорости, ограждаются на расстоянии, зависящем от руководящего спуска и максимально допускаемой скорости движения поездов на перегоне. 3.2. На перегоне путевые вагончики, съемные портальные краны, тележки ПКБ, кроме того, должны быть ограждены с3.4. Дефектоскопные, путеизмерительные тележки, тележки для измерения волнообразного износа рельсов при работе на перегоне ограждаются сигналом 3.2. На перегоне путевые вагончики, съемные портальные краны, тележки ПКБ, кроме того, должны быть ограждены с обеих сторон3.4. Дефектоскопные, путеизмерительные тележки, тележки для измерения волнообразного износа рельсов при работе на перегоне ограждаются Съемные ремонтные вышки и путевые вагончики на перегоне должны быть, кроме того, ограждены с обеих сторон переносными или ручными красными сигналами, переносимыми одновременно с передвижением ремонтной вышки и вагончика, на расстоянии Б 7.1. Вагоны, ремонтируемые на станционных путях, и вагоны с опасными грузами класса I (взрывчатыми материалами), стоящие на отдельных путях, ограждаются переносными8.2. На перегоне путевые вагончики, съемные портальные краны, тележки ПКБ, кроме того, должны 6.6. ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне 6.6.1.Рисунок 6.30 При вынужденной остановке на перегоне других поездов они ограждаются лишь в случаях, если отправление было произведено при условии перерыва действия всех средств 10.3.2.

На перегоне путевые вагончики, съемные портальные краны, тележки ПКБ, кроме того, должны быть ограждены10.3.4. Дефектоскопные и путеизмерительные тележки, тележки для измерения волнообразного износа рельсов при работе на перегоне ограждаются сигналами 3.5. Препятствия на перегоне ограждаются с обеих сторон на расстоянии 15 м от границ ограждаемого участка переносными красными сигналами.Съемные ремонтные вышки и путевые вагончики на перегоне должны быть, кроме того, ограждены с обеих сторон Съемные ремонтные вышки и путевые вагончики на перегоне должны быть, кроме того, ограждены с обеих сторон переносными или ручными красными сигналами, переносимыми одновременно с передвижением ремонтной вышки и вагончика на расстоянии Б Съемные ремонтные вышки и путевые вагончики на перегоне должны быть, кроме тогоПутевой вагончик: днем щит, окрашенный с обеих сторон в красный цвет,иликрасный флаг на шесте ночью спереди и сзади красный огонь фонаря, укрепленного на шесте. 3.

14. Проводник вагона, ограждающий хвост остановившегося на перегоне пассажирского поезда, возвращается к составу только после подхода и остановки восстановительного (пожарного) Съемные ремонтные вышки и путевые вагончики на перегоне должны быть, кроме того, ограждены с обеих сторон переносными или ручными красными сигналами, переносимыми одновременно с передвижением ремонтной вышки и вагончика, на расстоянии Б Порядок пользования дрезинами, путевыми вагончиками и другими съемными подвижнымипуть сигналами не ограждается, но поездам, проходящим по соседнему пути, выдаются предупреждения следующего содержания: " На перегоне по 10.3.2. На перегоне путевые вагончики, съемные портальные краны, тележки ПКБ, кроме того, должны быть10.3.4. Дефектоскопные и путеизмерительные тележки, тележки для измерения волнообразного износа рельсов при работе на перегоне ограждаются сигналами остановки В каких случаях ограждается пассажирский поезд при вынужденной остановке на перегоне ? - При затребовании восстановительного или пожарного поезда, а также вспомогательного локомотива, если помощь оказывается с хвоста. 10.3.2. На перегоне путевые вагончики, съемные портальные краны, тележки ПКБ, кроме того, должны быть10.3.4. Дефектоскопные и путеизмерительные тележки, тележки для измерения волнообразного износа рельсов при работе на перегоне ограждаются сигналами остановки Съемные ремонтные вышки и путевые вагончики на перегоне должны быть, кроме тогопутевой вагончик: днем — щит, окрашенный с обеих сторон в красный цвет, или красный флаг на шесте ночью — спереди и сзади красный огонь фонаря, укрепленного на шесте.скорости на перегоне, расположено вблизи станции и оградить его установленным порядком невозможно, то со стороны перегона оно ограждается так, как установлено для перегона, а3.2. На перегоне путевые вагончики, съемные портальные краны, тележки ПКБ, кроме того Проводник вагона, ограждающий хвост остановившегося на перегоне пассажирского поезда, возвращается к составу только после подхода и остановки восстановительного (пожарного) поезда или вспомогательного локомотива илиСооружения и устройства путевого хозяйства. Препятствия на перегоне ограждаются с обеих сторон на расстоянии 50 м от границ ограждаемого участка переносными красными сигналами.При движении по станционным путям и стрелочным переводам съемная ремонтная вышка и путевой вагончик, кроме того Съемные ремонтные вышки и путевые вагончики на перегоне должны быть, кроме того, ограждены с обеих сторон переносными или ручными красными сигналами, переносимыми одновременно с передвижением ремонтной вышки и вагончика на расстоянии Б При вынужденной остановке на перегоне других поездов они ограждаются в случаях, когда отправление было произведено в условиях перерыва95. Дрезины съёмного типа, путевые вагончики и другие съёмные подвижные единицы при нахождении на перегоне должны иметь 3.5. Препятствия на перегоне ограждаются с обеих сторон на расстоянии 15 м от границ ограждаемого участка переносными красными сигналами.Съемные ремонтные вышки и путевые вагончики на перегоне должны быть, кроме того, ограждены с обеих сторон Съемные ремонтные вышки и путевые вагончики на перегоне должны быть, кроме того, ограждены с обеих сторон переносными или ручными красными сигналами, переносимыми одновременно с передвижением ремонтной вышки и вагончика на расстоянии Б 10.3.2. На перегоне путевые вагончики, съемные портальные краны, тележки ПКБ, кроме того, должны быть10.3.4. Дефектоскопные и путеизмерительные тележки, тележки для измерения волнообразного износа рельсов при работе на перегоне ограждаются сигналами остановки 10.2.2. На перегоне путевые вагончики, съемные портальные краны, тележки ПКБ, кроме того, должны быть ограждены10.2.4. Дефектоскопные и путеизмерительные тележки, тележки для измерения волнообразного износа рельсов при работе на перегоне ограждаются сигналами 45. При вынужденной остановке на перегоне пассажирского поезда ограждение производит проводник последнего пассажирского вагона по указанию машиниста в случаях 3.2. На перегоне путевые вагончики, съемные портальные краны, тележки ПКБ, кроме того, должны быть ограждены с обеих сторон натележки для измерения волнообразного износа рельсов при работе на перегоне ограждаются сигналом остановки, устанавливаемым на Съемные ремонтные вышки и путевые вагончики на перегоне должны быть, кроме того, ограждены спутевой вагончик: днем щит, окрашенный с обеих сторон в красный цвет, или красный флаг на шесте ночью спереди и сзади красный огонь фонаря, укрепленного на шесте.знакам С, выемкам, кривым участкам пути, тоннелям, переездам, съемным дрезинам, съемным ремонтным вышкам, путевым вагончикам и другим съемнымМеста производства работ на перегоне, требующие остановки поездов, ограждаются, так же как и препятствия. 10.3.2. На перегоне путевые вагончики, съемные портальные краны, тележки ПКБ, кроме того, должны быть ограждены10.3.4. Дефектоскопные и путеизмерительные тележки, тележки для измерения волнообразного износа рельсов при работе на перегоне ограждаются сигналамискорости на перегоне, расположено вблизи станции и оградить его установленным порядком невозможно, то со стороны перегона оно ограждается так, как установлено для перегона, а3.2. На перегоне путевые вагончики, съемные портальные краны, тележки ПКБ, кроме того Как ограждаются на перегонах съемные передвижные единицы. ИСИ п 95 8 абзац. Съемные ремонтные вышки и путевые вагончики на перегоне должны быть, кроме того, ограждены с обеих сторон переносными или ручными красными сигналами 3.2. На перегоне путевые вагончики, съемные портальные краны, тележки ПКБ, кроме того, должны быть ограждены с обеих сторон3.4. Дефектоскопные, путеизмерительные тележки, тележки для измерения волнообразного износа рельсов при работе на перегоне ограждаются 10.2.2. На перегоне путевые вагончики, съемные портальные краны, тележки ПКБ, кроме того, должны быть ограждены10.2.4. Дефектоскопные и путеизмерительные тележки, тележки для измерения волнообразного износа рельсов при работе на перегоне ограждаются сигналами На однопутном перегоне место путевых работ между входным стрелочным переводом и входным сигналом ограждается со стороны перегона закрытым10.3.2. На перегоне путевые вагончики, съемные портальные краны, тележки ПКБ, кроме того, должны быть ограждены с Препятствия на перегоне ограждаются с обеих сторон на расстоянии 50 м от границ ограждаемого участка переносными красными сигналами.При движении по станционным путям и стрелочным переводам съемная ремонтная вышка и путевой вагончик, кроме того 3.2. На перегоне путевые вагончики, съемные портальные краны, тележки ПКБ, кроме того, должны быть ограждены с обеих сторон3.4. Дефектоскопные, путеизмерительные тележки, тележки для измерения волнообразного износа рельсов при работе на перегоне ограждаются Как ограждаются пассажирские вагоны, ремонтируемые на станционных железнодорожных путях или стоящие на отдельных железнодорожных путях?При вынужденной остановке на перегоне пассажирского поезда ограждение производит проводник последнего пассажирского Съемные ремонтные вышки и путевые вагончики на перегоне должны быть, кроме того, ограждены с обеих сторон переносными пли ручными красными сигналами, переносимыми одновременно с передвижением ремонтной веники и вагончика, на расстоянии Б 10.2.2.

На перегоне путевые вагончики, съемные портальные краны, тележки ПКБ, кроме того, должны быть ограждены10.2.4. Дефектоскопные и путеизмерительные тележки, тележки для измерения волнообразного износа рельсов при работе на перегоне ограждаются сигналами 3.14. Проводник вагона, ограждающий хвост остановившегося на перегоне пассажирского поезда, возвращается к составу только после подхода и остановки восстановительного (пожарного) Съемные ремонтные вышки и путевые вагончики на перегоне должны быть, кроме того, ограждены с обеих сторон переносными или ручными красными сигналами, переносимыми одновременно с передвижением ремонтной вышки и вагончика, на расстоянии Места производства работ, требующие следования поездов с уменьшенной скоростью, на перегонах ограждаются с обеих сторон наПри работе съемных подвижных единиц в условиях плохой видимости, а также при перевозке на путевых вагончиках тяжелых грузов. Путевые вагончики на перегоне должны ограждаться на 800 м с обеих сторон переносными красными сигналами, переносимыми одновременно с передвижением вагончика. [2]. 3.5. Препятствия на перегоне ограждаются с обеих сторон на расстоянии 15 м от границ ограждаемого участка переносными красными сигналами.Съемные ремонтные вышки и путевые вагончики на перегоне должны быть, кроме того, ограждены с обеих сторон Путевые вагончики на перегонах однопутных линий и при движении по неправильному пути двухпутных линий ограждают следующим образом: днем на вагончике устанавливают щит красного цвета с обеих сторон или развернутый красный флаг на шесте, а ночью - фонарь При вынужденной остановке на перегоне других поездов они ограждаются лишь в случаях, когда отправление было произведено в условиях95. Дрезины съемного типа, путевые вагончики и другие съемные подвижные единицы при нахождении на перегоне должны иметь Если на двухпутном перегоне место, до которого следует поезд, находится за впередилежащим блокпостом, то станция отправления выдает путевую записку до поста, а ДСП поста при свободности межпостового перегона выдает путевую записку на дальнейшее следование. на входном стрелочном переводе ограждается со стороны перегона закрытым входным сигналом, а со стороны станции - переноснымиНе приводится. 3.2. На перегоне путевые вагончики, съемные портальные краны, тележки ПКБ, кроме того, должны быть ограждены с

Схожие по теме записи:



Криптовалюта

© 2018